科技网

当前位置: 首页 >VR

曾是德系豪车标配十万就配上坡防溜车功能的

VR
来源: 作者: 2019-06-08 20:46:14

痛经是怎么回事怎么办
月经后期腰疼怎么办
痛经手脚冰凉怎么治

相信开过车的朋友们都体会过堵车是一件多么恼人的事情,尤其是在一些一二线大型城市里,每逢上下班高峰期或者节假日期间堵车的现象更加严重。这时候如果你不幸是开一台手动挡车型,那可有你受的了(老司机除外),即便是自动挡,频繁的刹停加切换N挡(扯句题外话,等红灯或塞车时请挂入N挡,严禁挂入P档)也会让人感觉很麻烦。

为了应付这个问题,汽车工程师们开发出了这么一功能,没错,它就是AUTO HOLD,顾名思义就是自动驻车。这是一种自动拉手刹的功能,车辆停稳后深踩一脚刹车该功能启动,此时车辆手刹自动拉起,你就可以释放右脚并且不用换挡,出发时踩下油门后手刹自动解除(前提是系好安全带)。特别适应频繁启停或者上下坡的时候。

懒癌患者的福利来了,以往这么AUTO HOLD这样实用还高大上的功能都是豪车专属,叫兽今天就找来了几款十万级别的SUV居然也有这配置,赶紧来看看:

广汽本田 缤智/东风本田 XR-V

指导价:12.88 – 18.98万/12.78 – 16.28万

AUTO HOLD配置情况:全系标配

这俩是大家熟悉的老朋友了,几年前昂科拉率先打开了合资小型SUV市场,在几乎没有直接对手的情况下取得了非常漂亮的成绩。本田集团迅速作出反应,广汽本田缤智顺势而生。

动力方面依然是本田1.5L“地球梦”发动机+6MT/CVT的组合,整体表现不错。不过最让人烦躁的是,这台发动机的噪音控制实在掉价,急加速时那嘶吼声简直了。

作为一部小型SUV,空间问题不容忽视。缤智同样运用了本田拿手的“MM”空间设计理念,别看车身不大,车内空间却很宽敞,坐上4个成年人也不会让人感到局促。

另外值得一提的是,这两款车不仅仅全系标配ABS、EBD、ESP这些安全配置,没想到居然连AUTO HOLD功能也是标配,着实令人意外。

(配图为XR-V)

至于XR-V,与缤智几乎一样的两台车,这俩怎么选,就看你更喜欢哪一款了,没差。

上汽集团 MG锐腾

指导价:10.97 – 17.97万

AUTO HOLD配置情况:精英版以上配备

在叫兽心中,MG一直是一个颇有情怀的品牌。这个诞生于英国的汽车品牌,以生产著名的MG敞篷跑车闻名,也曾获得许多名流的喜爱。

MG国产后也以个性独立的造型赢得了不少粉丝,几年前MG6率先打开了“掀背”设计的先河。顺应SUV热潮,MG推出了这款主打年轻群体的紧凑SUV – 锐腾。

锐腾采用MG的家族前脸设计,为了进一步突出年轻运动感,V型进气格栅的角度比MG6等车型更大,配合收窄后的大灯,营造出一种俯冲的气势。

动力依然锐腾的拿手戏,1.5T+7DCT的组合,这款发动机的峰值扭矩达到250Nm,最大马力160Ps,比起同级普遍还在用1.6自然吸气或者1.2T发动机的要抢眼不少。

锐腾从指导价13.97万的精英版开始配备AUTO HOLD功能,虽然没有标配,相比同级其它诸多对手全系都没配备的情况,这也不乏是它一个亮点配置。

相比本田的两款SUV,锐腾的车型更大,造型更加动感,适合追求时尚个性的年轻消费者,1.5T精英版是叫兽最推荐的版本。

广汽传祺 GS4

指导价:9.98 – 15.38万

AUTO HOLD配置情况:精英版以上配备

已经不知道这是叫兽第多少次写GS4了,估计大家没看烦,我都快写烦了。没办法,GS4自去年上市以来,迅速成为一匹黑马,销量几乎一直保持在SUV前三名,刚过去8月,又以2.64万的成绩夺得第二名。

其实从GS4的成功可以窥见到,一款车成功与否还得看厂家到底给消费者带来了多少诚意。GS4无论从造型设计到配置、空间以及动力都很均衡,没有明显的短板,再结合其很有诚意的售价,想不火都难。

GS4除了9.98万的“乞丐版”外全部配备了陡坡缓降功能,但这篇的重点AUTO HOLD只出现在13.38万的精英版及上车型,也就是说GS4主力销售版本没有配备,喜欢这功能的朋友则要提高预算选择高配车型,略微遗憾。

吉利 博越

指导价:9.88 -15.78万

AUTO HOLD配置情况:全系标配

博越也是一款快写烂的的车型,与GS4成功的原因一样,颜值、配置、价格一样不缺。相比GS4博越后来居上的优势明显,与本田的两款车一样,车身稳定、刹车辅助以及AUTO HOLD都是全系标配,的确挺有诚意。

尽管呼声高,但销量似乎没有达到大家的期望值。吉利的说法是受限于产能问题,等新工厂投产后将会改善,那就拭目以待吧。

吉利 帝豪GS

指导价:7.78 – 10.88万

AUTO HOLD配置情况:自动领尚型及以上配备

吉利近一年来“大招”不断,在博越产能问题没得到改善的情况下又在今年推出了这款帝豪GS。

严格来说,帝豪GS算是一款跨界SUV,从造型设计来看,比所谓的“最美博越”要更讨我的喜欢。不仅造型漂亮,帝豪GS延续了吉利“3.0时代”优秀的内饰设计;尽管不到8万的起售价,车内做工和配置同样一点也不低。

帝豪GS全系标配无钥匙进入/启动系统,除了最低配车型外,ESP、甚至胎压监测、上坡辅助均有配备;从9.28万的自动领尚型开始,AUTO HOLD也都有了,再回头看看它的价格,真的很有吸引力。

还是那句话,呼声再高,产能跟不上也是白瞎,吉利你抓点紧。

总结:

叫兽是去年开一台A3回家过年才深深体会到AUTO HOLD的便捷性,在走走停停的道路上的确能省下不少功夫。比起鸡肋一样的自动启停,自动驻车功能真心太实用了。

无论你爱车如命还是急着买车,都推荐你添加玩车教授的:

gzwcjs

↑↑↑↑↑↑长按可复制到添加朋友黏贴即可关注,我们每天都会推送最新的实用汽车资讯,不停输送车迷们的精神食粮,来加入我们吧。

商务部:餐饮业包间费最低消费只能收取一种
患者私开中药处方治病 药店违规配药险些闹出人命
八成肺癌患者肺是黑的 二手烟及厨房油烟危害大

相关推荐